InsuranceHotline.comの調査では、年齢よりも星座の方が交通違反や事故に大きく影響すると示された。ワーストドライバーはどの星座?
(中略)
星座別ワーストドライバーランキング 順位 星座 備考 1 天秤座(9/23-10/22) 素早い決定を好まない 2 水瓶座(1/20-2/18) 衝動的でスピードと反抗の星の下にある 3 牡羊座(3/21-4/19) 自己優先的な性質を持つ 4 魚座(2/19-3/20) 空想にふけるのを好む 5 蠍座(10/23-11/21) 報復に走る性質がある 6 牡牛座(4/20-5/20) 頑固で、赤信号に突進したい衝動にかられる 7 射手座(11/11-12/21) リスクテイカーではあるが、経験のあるリスクテイカー 8 山羊座(12/22-1/19) 目標指向型。交通ルールは自分が目的地に早く着けるよう、ほかのドライバーが守るべきものと考える 9 乙女座(8/23-9/22) 細部を気にする。リスをひかないよう急ブレーキをかけたら、10台の玉突き衝突を起こしてしまった、というタイプ 10 蟹座(6/21-7/22) 家庭的なタイプで、路上のほかのドライバーを家族のように考える。ただし気分屋 11 双子座(5/21-6/20) マルチタスクを得意とする。運転しながら飲食や新聞を読むことなどが可能 12 獅子座(7/23-8/22) 寛大で、快く道路を共有することができる (※編集部注:統計的分析に基づくものであり、科学的に立証されたものではありません。)
はてブを見ると、端っから「ありえないこと」と決め付けている人もけっこういる様子。血液型性格診断程度には、検証する価値のあるデータだと思うが、いかがか?
表をよく見ると、せっかちがまずダメで、1~3月に生まれるとそういう性格になりやすいらしい。逆にのんびり過ぎるのも危ないというわけでワーストは10月の天秤座だが、5~9月生まれは落ち着いた性格が運転にもよい方向に作用するのだそうだ。11・12・4月は中間で、順位も中間。
天秤座はイレギュラーだが、説明のつくイレギュラーといえなくもない。馬鹿馬鹿しい、と一笑に付せるものかどうか。
調査したのは保険会社だそうなので、まずこの会社が星座で保険料率を変えてみたらいいと思う。それで経営が改善されたなら、今回の調査結果の信頼性は高まることになるはずだ。
トップリーグであるJ1に所属する選手たちの数を誕生月別に調べたところ、トップが4月で73人、次が5月で64人と、生まれが4月に近いほど数が多いという傾向が現れた。
逆に最も少ないのは2月(24人)で、4月と比較すると、3倍以上の差。「同学年が一緒になって運動すると、早生まれの子供は4月生まれと比べ、体格面でどうしても劣る。すると、『自分は運動ができない』という意識が根付いてしまい、運動から離れるのではないか」と、Jリーグ技術・アカデミー部のマネージャーを務める山下則之さんは分析する。
詳細は記事中のグラフを参照していただきたいが、これは全数調査であり、非常に明確な傾向が出ている。これは季節云々ではなく社会環境の問題と分析されているが、理屈はなんであれ、生誕時期が精神・身体に及ぼす影響を無視できない分野が存在することは確かなようだ。
ちなみに ITmedia が統計的分析に基づくものであり、科学的に立証されたものではありません。
と補記しているのは、喫煙と肺ガンには統計上有意な関係があるが、タバコがガンを引き起こすメカニズムは解明されていない、といった意味合いだろう。
ともあれ、反オカルトに凝り固まることがメディアリテラシーではないだろう、と思う。微妙な情報を鵜呑みにしないことは大切だが、よく考えずに間違いと決め付けるのではおっちょこちょいが裏返っただけではなかろうか。
順位 | 徳島 | 福井 | 石川 | 豪州 | カナダ |
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01 | 魚座 | 水瓶座 | 双子座 | 双子座 | 天秤座 |
02 | 山羊座 | 魚座 | 山羊座 | 牡牛座 | 水瓶座 |
03 | 水瓶座 | 牡羊座 | 牡羊座 | 魚座 | 牡羊座 |
04 | 天秤座 | 蟹座 | 牡牛座・射手座 | 乙女座 | 魚座 |
05 | 射手座 | 獅子座 | 蟹座 | 蠍座 | |
06 | 双子座 | 双子座・射手座 | 蟹座 | 水瓶座 | 牡牛座 |
07 | 獅子座 | 魚座 | 牡羊座 | 射手座 | |
08 | 蟹座 | 牡牛座 | 天秤座・蠍座 | 獅子座 | 山羊座 |
09 | 牡牛座 | 天秤座 | 天秤座 | 乙女座 | |
10 | 牡羊座 | 蠍座・山羊座 | 獅子座 | 射手座 | 蟹座 |
11 | 乙女座 | 水瓶座 | 蠍座 | 双子座 | |
12 | 蠍座 | 乙女座 | 乙女座 | 山羊座 | 獅子座 |
その後、紹介された資料いくつかに目を通してみたが、内容のばらつきは小さくない。各地域内で星座と事故率に多少の関連はあるとしても、重視すべきデータとはいえそうにない。(追記 2006-12-20)
少し補足しておきますと、「生誕時期と交通事故発生率の関連」と「性格と交通事故発生率の関連」は別問題ですし、仮に「生誕時期と性格の関連」が実証されたとしても、関連の程度が低ければ三段論法は成立しません。